Descrição

247198 Produto lacrado de fabrica, nao garantimos pois pode ter erro de montagem. Unidade de gatilho digital T238 1.9 -V2 V3 com conjunto de fios para bola de gel AIRSOFT com proteção de superaquecimento programável, frenagem ativa Descrição: A unidade de disparo digital T238 é um MOSFET programável especialmente projetado para a caixa de câmbio V2 V3. Com processador de alta velocidade e 2 chips MOSFET de alta potência, este sistema tem muitas funções, como gatilho asbinário, função de carregamento automático do carregador de bola de gel, proteção contra superaquecimento e assim por diante. Além disso, também possui as funções de proteção de bloqueio de engrenagem. Ele pode efetivamente melhorar a estabilidade, velocidade de disparo e velocidade de resposta da caixa de engrenagens. O módulo usa um máximo de baterias de 11,1V. Soldagem e fiação são necessários. Parâmetros principais: Tamanho: 45*30*14mm Tensão de operação: 7,4-11,1V Tecnologia de interrupção ativa Usa sensor óptico para detecção de engrenagem Modo de disparo de gatilho binário Proteção contra superaquecimento A corrente máxima de inrush é 300A, a corrente máxima de frenagem é 100A Compatível com várias caixas de engrenagens padrão V2 V3 Funções: 1. Gatilho binário. Coloque o seletor na posição semiautomática, pressione e segure o gatilho por 3 segundos para mudar a função semiautomática para o modo de disparo do gatilho binário. 2. proteção de bloqueio. Se a caixa de velocidades emperrar, o sistema para de funcionar e emite um “bip” alongado. Por favor, marque a caixa de onda imediatamente desligando. 3. A função de carregamento automático é projetada para revistas de blaster de bola de gel com motor dentro, ao trocar a revista, o motor da revista funcionará automaticamente por 0,5 segundos. 4. Este módulo é capaz de aumentar a taxa de disparo, a estabilidade do disparo único e tornar as baterias mais duráveis. 5. A energia que suporta a função de frenagem ativa vem da inércia do motor, parando o pistão sem demora. O efeito do freio ativo é grande no motor de alto torque 6. A função ativa evita a rotação excessiva das engrenagens, o que resolve o problema de que o disparo único se torna múltiplo sob alta tensão. Durante esse tempo, a mola é totalmente liberada no modo semiautomático e as peças da caixa de engrenagens não ficam sob tensão, o que aumenta a vida útil da caixa de engrenagens e das peças. 7. Quando a DTU estiver superaquecida, após puxar o gatilho, o motor emitirá um bipe até reiniciar automaticamente após o resfriamento.